GAC Motor при определенных условиях может начать производство машин в России. В компании прорабатывают этот вопрос, подтвердили «Китайским автомобилям» в центральном офисе марки.
Вопрос о локализации производства GAC Motor впервые встал задолго до того, как компания представила в России свою первую модель. В 2019 году слухи едва не отправили китайский бренд на завод Ford в Санкт-Петербурге. Тогда он как раз оказался невостребованным после частичного ухода американского концерна из РФ. Однако эта версия вскоре была опровергнута. А сам вопрос, как выясняется, по-прежнему актуален.
— Мы проводим предварительное исследование относительно локализации производства [в России]. На данный момент исследование находится на начальной стадии, — сообщила «Китайским автомобилям» представитель GAC Motor по связям с общественностью Жэнь ХУНБИНЬ
Кстати, ранее на эту тему высказался и заместитель гендиректора «ГАК Мотор Рус» Андрей Дорофеев.
— С моей точки зрения, практически любая известная площадка, где сегодня производятся европейские, российские автомобили, японские, корейские, готова добавить еще один бренд, чтобы увеличить загрузку своих мощностей. Но нам, как молодому бренду, как фактически стартапу на российском рынке, необходимо сначала развить сеть [и] сами продажи, понять, какой автомобиль будет драйвером этих продаж, и уже его рассматривать [с точки зрения] производства на территории России и соседних стран, — подчеркнул топ-менеджер представительства на онлайн-презентации минивэна GN8
Напомним, сейчас в линейке GAC Motor три модели. Кроме GN8, это кроссоверы GAC GS5 и GS8. По сведениям компании «Автостат Инфо», объем продаж марки за три квартала 2020 года составил 141 единицу. Сеть дилеров состоит пока из девяти автосалонов в восьми городах России.
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter